跟着物流业日益遭到国度的注重，支撑行业开展的政策办法也接踵出台。国务院就已印发十大家当复兴计划之一的《物流业调剂和复兴计划》。往年以来，政策面暖风更是频吹，从5月的“国八条”到近期的增值税试点变革，利好层出不穷。
从“国八条”的详细内容来看，实则已勾画出物流业复兴计划的政策取向框架。会议从税收优惠、地盘政策支撑、运营情况改良、鼓舞资本整合、推动技巧立异和使用，加大当局投资和银行信贷支撑，以及增进农产物物流业开展7个方面提出了政策办法和请求。
从物盛行业家当链来看，以后中国仓储物流企业仍以根底物流效劳为主，高端物流营业开展较为迟缓，第三方与第四方物流营业仍处于起步阶段。仓储物流企业今朝所处阶段决议了其阶段性开展偏向，从家当角度来看，即横向扩大与纵向扩大。
横向扩大次要包括两个层面，就企业外部营业而言，次要是营业范围扩大，最罕见的表示方式是产能扩大；营业内部的横向扩大次要表示为跨范畴和跨区域扩大。企业纵向扩大则次要表示为家当链纵向延长，例如由单物流节点效劳转向一体化物流处理计划。因为中国物流企业今朝广泛范围不大，其所属细分子市场行业集中度较低，因而经过横向与纵向扩大的形式做大做强是公司敏捷生长的不贰选择。
资本优势与形式立异是决议物流企业可否敏捷扩大的主要要素。具有资本优势的企业其效劳产物常常求过于供，因而可以经过产能扩大敏捷扩展范围；形式立异则常常成为物流企业向家当链前端或后端纵向延长的主要切入点；资本优势有时也是物流企业纵向扩大的主要根底。
